El nuevo Polo ya tiene versión “off road”, se llama CrossPolo y tiene ciertos elementos distintivos, principalmente decorativos.

Tiene unos paragolpes diferentes, más robustos y preparados para las ralladas que se puedan producir en una conducción por zonas donde haya ramas o elementos que puedan raspar más fácilmente la carrocería. Las barras en el techo, lacadas como los retrovisores, los pasos de rueda reforzados o las llantas de 17 pulgadas montadas en neumáticos de 215/40 R17, son las principales diferencias estéticas.

Hay nuevos colores para la carrocería, algunos de ellos muy llamativos, como el naranja magma, el lima o el rojo brillante. El color será combinable con el interior, como se puede observar en las fotos, con lo cual nos puede quedar un coche muy atrayente.

Los motores que podrá montar son varios. En gasolina tenemos potencias que van desde los 64 CV, hasta los 100 CV, pasando por el de 75 CV. Mientras que en diesel hay dos opciones: el de 70 CV y el de 100 CV. La suspensión se ha elevado 15 mm para que se tenga más altura libre al suelo y poder circular por zonas más complicadas.