El nuevo Passat se renueva totalmente. Llegará a finales del primer trimestre de 2005.

Los primeros cambios ya ser perciben en el diseño y las dimensiones. Su línea recuerda a sus hermanos pequeños, como el Bora, aunque toma rasgos de algunos prototipos como el Concept C. Mide 4.770 mm de largo, 1.820 de ancho y 1.470 de alto. Su aumento de tamaño se nota en el habitáculo, ahora con más espacio para los pasajeros y el maletero, éste con 565 litros de capacidad, un buen dato. El diseño en el interior también es muy diferente al anterior modelo, aunque sigue siendo excesivamente sobrio.

Se podrá escoger entre cuatro grados de equipamiento, entre cuatro combinaciones de color interior y con acabados de aluminio o madera. En el equipamiento de serie y opcional, habrá nuevos elementos como: freno de estacionamiento automático con mando eléctrico, arranque sin llave (estos dos de serie), desbloqueo automático de las cerraduras, programador de velocidad activo, equipo de sonido Dynaudio de diez vías, conexión Bluetooth para teléfono, climatizador de doble zona, faros de xenón con sistema de iluminación en curva y una toma de corriente de 230 V (todo ello en opción, o de serie en algunas versiones).

La gama inicial de motores constará de cinco gasolina y tres diesel. Ahora vuelven a montarse en posición transversal, como el Passat de hace dos generaciones (el anterior lo tenia longitudinal). Los cuatro cilindros tienen potencias de 102, 115, 150 y 200 CV. Más adelante llegará un 3.2 V6 FSI de 250 CV. En diesel hay un 105 CV, un 140 CV y uno nuevo de 170 CV. Las cajas de cambios son manuales y en opción automáticas (de convertidor hidráulico de par en los gasolina y de tipo DSG en los diesel).

La tracción es a las ruedas delanteras y más adelante tendrá en opción tracción total (4Motion). La suspensión delantera es de tipo McPherson y la trasera es de paralelogramo deformable con cuatro brazos. La rigidez torsional estática ha aumentado en un 57 por ciento. De serie tiene control de estabilidad ESP que, en caso de llevar remolque, es capaz de reconocer y corregir una desestabilización producida por éste.

Si el anterior Passat fue un éxito de ventas, el nuevo tiene todos los ingredientes necesarios para lograrlo.

Eduard Aznárez