Dos nuevos motores para el Passat.

Volkswagen empezará a venderlos en septiembre el 2.0 TFSI y en octubre el 2.0 TDI. La versión familiar tendrá que esperar unos meses para poder montar ambos.

El 2.0 TFSI tendrá un precio de 30.410 € y es un motor que ya se monta en otros modelos del grupo (Audi A3, Audi A4, Volkswagen Golf GTI, entre otros). Será la versión más potente de la gama hasta la llegada del 3.2 V6 de 250 CV que también montan modelos como el A3 o el TT. Tiene 2 litros de cilindrada, inyección directa de gasolina y turbocompresor. Entrega 200 CV a 5.100 rpm.

Tiene una relación muy buena entre prestaciones y consumo, ya que es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en 7,7 segundos, alcanzar los 235 km/h y tener un consumo medio de 8,2 litros a los 100 km. Todo ello con un tacto muy suave que lo hace muy agradable de conducir. La caja de cambios es manual y opcionalmente puede tener una automática de tipo Tiptronic, ambas de seis velocidades. Parece ser que esta versión del Passat no podrá llevar el cambio DSG.

Podrá llevar dos niveles de acabado y equipamiento: Sportline y Highline. De serie lleva seis airbag, control de estabilidad, asientos delanteros deportivos, fijaciones Isofix, climatizador bizona, ordenador de viaje, volante y pomo forrados de cuero, faros antiniebla y llantas de 16 pulgadas.

En opción se pueden escoger elementos como: airbags laterales para las plazas traseras, asientos delanteros eléctricos, faros bixenón con iluminación activa en curva, navegador con mapas en DVD, amplificador de sonido, tapicería de cuero calefactada, techo eléctrico, etc.

El motor 2.0 TDI tendrá un precio en torno a los 31.000 €. Es similar al 2.0 TDI de 140 CV que ya lleva el Passat, pero esta versión desarrolla 170 CV. Tiene un sistema de inyección directa por bomba-inyector con válvulas piezoeléctricas (el otro lleva electromagnéticas). Lleva una caja de cambios manual de seis velocidades o en opción se puede montar la automática DSG, también de seis.

Las prestaciones respecto la versión de 140 CV mejoran bastante. Alcanza 223 Km/h y acelera de 0 a 100 km/h en 8,7 segundos (el de 140 CV alcanza 209 km/h y acelera en 9,8 segundos). El consumo medio aumenta 0,2 litros, obteniendo 6,1 litros a los 100 km.

El equipamiento es muy similar al que lleva la versión 2.0 TFSI.

Eduard Aznárez (aznarez@motorintro.com)