Volkswagen, conocedora de la buena aceptación en el mercado de sus versiones “R”, ha presentado su nueva arma, el Passat R36, la primera versión de este tipo que tiene este modelo.

Las versiones del Golf R32 han tenido mucho éxito en el mercado, siendo un modelo muy rápido, estable, fácil de conducir y con una estética deportiva pero a la vez conservadora. Con esta misma receta, los ingenieros alemanes han creado el Passat R36, que incorpora un motor con tecnología FSI que desarrolla 300 CV de potencia máxima.

El bloque, es un V6 de 3,6 litros de cilindrada, que va unido a una caja de cambios automática de tipo DSG (con doble embrague). Para digerir estos 300 CV, VW incorpora la tracción total conectable automáticamente (4Motion), con embrague multidisco.

Las prestaciones son muy buenas, acelerando de 0 a 100 km/h en 5,6 segundos (5,8 el familiar) y con una velocidad máxima limitada electrónicamente a 250 km/h. Tanto la suspensión, como los frenos, han sido modificados para estar a la altura.

Estéticamente tiene unos nuevos paragolpes, la parrilla es ligeramente distinta, así como los faldones. Tiene dos salidas de escape y llantas de 18 pulgadas montadas en neumáticos de 235/40. Las pinzas de freno van pintadas en color azul, mientras que la versión familiar, incorpora un alerón en la parte superior trasera.

En el interior encontramos unos asientos específicos, que opcionalmente pueden ir tapizados en piel y Alcántara, así como ajuste eléctrico con 12 tipos de ajuste. El volante es especial para esta versión y los pedales son metálicos. Mientras que en el salpicadero hay un nuevo recubrimiento de metal.

El BMW 335i y el Volvo S60 R tienen un nuevo rival, el apetitoso Volkswagen Passat R36.

Eduard Aznárez