Volkswagen incorpora un nuevo motor a la gama del Passat, el V6 FSI 3.2, un motor que ya se monta en otros modelos y que se comporta satisfactoriamente. Además, hay nuevas combinaciones de motores y transmisiones.

El V6 tiene una potencia máxima de 250 CV, es muy similar al motor del R32, pero en el Golf tiene inyección indirecta y en el Passat directa. Va acoplado siempre a una caja de cambios automática DSG y a la tracción total 4Motion tipo Haldex.

Acelera de 0 a 100 km/h en 6,9 segundos y alcanza los 246 km/h de velocidad máxima. El consumo medio es de 9,8 litros cada 100 km. Estará a la venta con carrocería berlina o familiar.

Ahora los motores 2.0 de gasolina de 150 CV y el diesel 2.0 de 140 CV pueden llevar la tracción total, en ambos casos con caja de cambios manual de seis velocidades. También la carrocería familiar puede llevar desde el 2006 todas las combinaciones de motor y transmisión que ya lleva la berlina. Es por eso que el Variant (familiar) ya puede llevar los motores de gasolina de 102 y 200 CV.

El equipamiento mejora con más elementos de serie u opcionales como son: sistema de alumbrado en curva, freno de estacionamiento eléctrico con automatismo, programador de velocidad activo, cerraduras automáticas y un asiento infantil integrado en el asiento trasero. Además, el Variant puede llevar un sistema que mantiene la altura de la carrocería independiente de la carga, portón eléctrico y un sistema variable de sujeción en el maletero.

Con estas novedades, la gama del Passat queda muy completa, con múltiples motores y una extensa lista de opciones para personalizarlo.