En el día 11 de junio ocurrió en la ciudad de São Paulo la 25 edición de la tradicional Subida de Montaña, en el Pico del Jaraguá. La prueba, organizada por el Auto-Union DKW Club de Brasil, reúne, todos los años, pilotos y bólidos, que corren contra el reloj hasta el cumbre.

Para quien se encanta con los coches – especialmente los antiguos – el evento es un verdadero paraíso. A las nueve de la mañana, sesenta relucientes máquinas aguardaban la partida – una de cada vez, divididas por categoría – bajo del brillo de los primeros rayos del sol.

Había coches para todos los gustos. Karmann-Ghia, Fiat Abarth, Alfa Romeo, Opel GT, Datsun 240Z y un rarísimo DKW Formula Jr. que vino directamente del sur para la carrera. Pero si te gusta el ronquido de un V8, no te preocupes. Los Ford Mavericks atraían la atención del público – incluso el bicampeón de la prueba – y también tres Mustangs y un Mercury Cougar. Las marcas alemanas estaban muy bien representadas, con la participación de Porsches y de los asociados del BMW Car Club Brasil. Participaron también de la carrera el deportivo nacional Lobini y algunas réplicas del Porsche Spyder.

Luz roja, amarilla, verde y..........partida! De esa manera, empezaba más una edición. Un DKW blanco– con su ruidoso motor de dos tiempos – salió a toda velocidad, dejando una estela de humo blanco.

Después de los clásicos de tres cilindros, vinieron los Pumas, Porsche 356, un escarabajo azul – Fusca para nosotros, con llantas deportivas - y VW SP2, todos quemando mucha gasolina. Los motores boxer – especialmente los refrigerados por aire – tienen un ruido muy peculiar, sea con cuatro o seis cilindros.

Hablando de ruido, no hay nada mejor que la sinfonía producida por ocho cilindros en V, que aceleraban antes de la partida, con su ronquido característico. Los coches con grandes pulgadas cúbicas – aquellos del segundo párrafo – fueron los más aclamados por el público que veía la carrera.

De esta manera, la Subida de Montaña conmemoró 25 años, con mucha velocidad, curvas cerradas y el ronquido de los canes de escape cortando el silencio de la mañana. Hasta el año que viene!

Renato Bellote Gomes, 26 años, es licenciado en Derecho y columnista del portal Autoclassic en Brasil

Fotos: Antonio Munhoz y Ricardo Mayer (BMW Car Club Brasil)