Volvía el asfalto después de unos meses y el piloto francés de Citroën no ha desaprovechado la ocasión para hacerse con la victoria en el Rallye de Alemania, una cita muy complicada.

Sin duda, los grandes dominadores de la prueba han sido los dos coches galos, tanto Citroën como Peugeot, que han dominado de principio a fin, sólo eclipsados en algunos tramos por el rapidísimo Ford del estonio Markko Martin.
Sebastien Loeb empezó el rallye con un pilotaje conservador, pero poco a poco fue rodando más rápido hasta que en la especial 13, se aupaba con un liderato que ya no abandonaría.

Segundo y tercero han acabado los dos pilotos punteros de Peugeot, Marcus Gronholm y Richard Burns respectivamente. El finlandés se está mostrando un piloto muy versátil, es capaz de volar en tierra que es su superficie preferida, pero últimamente vemos que se defiende muy bien en asfalto. Burns por su parte, sigue mostrándose muy conservador, intentando sumar el máximo de puntos, que de momento le ayudan a mantenerse en el liderato del campeonato con cuatro puntos de ventaja sobre el español Carlos Sainz. El piloto de Citroën ha tenido que luchar valientemente para poder obtener el máximo de puntos, al final una sexta plaza en Alemania que sabe a poco.

En la cuarta plaza ha llegado Colin McRae, con lo cual el británico sigue vivo en el Mundial, aunque no lo tiene fácil. La quinta plaza ha sido para el Focus de Markko Martin, que marcó el mejor tiempo en algunos tramos de la segunda jornada. Lideró la prueba durante un tramo, pero algunos problemas en el cambio le hicieron perder posiciones.
Séptimo y octavo han acabado Francois Duval y Petter Solberg respectivamente. El francés ha realizado un excelente rallye con el Ford, que ha luchado hasta el último tramo con Sainz para alzarse con la sexta posición, pero que no ha conseguido. Por su parte, el noruego Solberg, el cual ha acarreado todo el fin de semana un fuerte catarro, sólo ha podido rendir a fondo durante la última jornada. Al final un punto es un resultado más que digno.

Fuera de los puntos se han quedado pilotos importantes como Gilles Panizzi, que con numerosos problemas en sus frenos no ha podido rendir al máximo. Seguro que el francés dará mucha guerra en posteriores pruebas sobre asfalto. Otro damnificado ha sido Tommi Makinen, el cual tuvo que retirarse durante la primera etapa.
El Rallye de Alemania no nos ha dejado agua clara sobre quien puede ser el ganador final. El Mundial de pilotos está cada vez más apretado, sobretodo con Burns, Sainz y Gronholm, que parece ser que son los que tienen más opciones, por puntos y regularidad. En el Mundial de constructores más de lo mismo, con las dos marcas francesas a pocos puntos de diferencia, siete para ser exactos.

Ford parece ser la única capaz de aguar la fiesta a Peugeot y Citroën, pero ha llegado un poco tarde para luchar por los mundiales, pero sin duda son capaces de llevarse alguna victoria más.
Subaru sigue mejorando, aunque los resultados no se muestren; según sus pilotos el coche cada vez es más competitivo. Todo lo contrario que Hyundai, que siguen sin encontrar la solución. En esta prueba han conseguido finalizar, pero en posiciones fuera de los puntos.

Por fin ha debutado el Skoda Fabia. De momento pocas conclusiones se pueden sacar. Algunos problemas mecánicos los dejaron fuera de carrera. Pero mientras estuvieron en carrera los tiempos marcados fueron más que buenos. En un futuro, el pequeño Skoda puede dar mucha guerra. No dudamos de ello.

La próxima prueba se disputará en Finlandia, del 7 al 10 de agosto.

Eduard Aznárez