¡Qué
bien trabajaron durante toda la carrera el equipo Subaru
y su piloto noruego! Solberg se impuso en un apretado final
a Loeb y su Xsara, el cual fue un durísimo rival.
El potencial de Subaru cada vez es más patente, sobretodo
en tierra. Solberg se encuentra perfectamente en esta superficie
y es capaz de rodar muy rápido con total seguridad.
Con esta proeza el noruego se sitúa segundo del campeonato,
empatado a puntos con Carlos Sainz. Justamente éste
no ha sido el rallye del piloto español. Su quinto
puesto denota muchos problemas, sobretodo de mecánica
y de pequeños errores de pilotaje que casi le dejan
fuera de carrera. Pero ahora vienen rallyes de asfalto y
allí Sainz se encuentra muy bien, así como
el Xsara, que juntamente con el Peugeot se muestran los
más rápidos hasta el momento.
Sebastien Loeb protagonizó un rallye muy completo,
liderando la prueba durante la mayor parte del tiempo. Nadie
se esperaba tal actuación del francés, gran
experto en asfalto, pero que ahora ha dejado la huella en
tierra y esto empieza a asustar a más de uno. Más
aún cuando está a tan sólo diez puntos
del líder Richard Burns. El inglés sigue con
su tremenda regularidad que, sin ganar ninguna carrera pero
subiendo en casi todas al podium, sigue líder del
mundial. En esta ocasión acabó tercero. Cuarto
llegó McRae, que ya casi se ha despedido del mundial.
Un
mundial que queda muy ajustado, con Burns primero, pero
con tan sólo siete puntos de ventaja sobre Solberg
y Sainz y con diez de Loeb. Ya más retrasado, pero
no descartado por la lucha del título gracias a su
gran talento, Marcus Grönholm, se sitúa a 17
puntos. El finlandés erró en una curva de
180º con mucha tierra y pendiente y tuvo que retirarse.
El coche quedó medio volcado, dañando seriamente
la suspensión y perdiendo muchos minutos para sacar
el coche.
Quien se despidió del título fue Markko Martin.
El estonio, con múltiples problemas en toda la prueba,
llegó en cuarta posición final, pero fue descalificado
por aguantar con una piedra de cinco kilos la rueda de repuesto,
algo totalmente prohibido por las normas. Una pena porque
Ford perdió la tercera plaza de la general en beneficio
de Subaru.
De esta forma, Peugeot y Citroën empatan a puntos en
la clasificación general, 110 puntos, por 74 de Subaru,
la tercera. Skoda sigue siendo la quinta con 20 puntos,
ocho más que Hyundai, que sumó un punto con
el belga Freddy Loix.
Quedan cuatro rallyes, de los cuales tres son de asfalto
y el último, el RAC Rallye, mixto, de tierra y asfalto.
Con semejante situación es de esperar que los Citroën
o los Peugeot se lleven el titulo de marcas de calle y seguramente
el de pilotos, ya sea con Burns, Sainz o Loeb. Pero existe
un intruso en la clasificación general de pilotos
que se llama Petter Solberg, el cual está dispuesto
a aguar la fiesta a las marcas francesas. Pero no lo tendrá
nada fácil teniendo en cuenta que los Subaru a priori
no van tan bien como los coches galos en asfalto.
Esperemos que nuestro piloto español Carlos Sainz
siga con su regularidad para mantener opciones al campeonato,
pero evidentemente sería necesaria una victoria para
dar tranquilidad. La próxima cita es en Italia. ¡No
se lo pierdan!
