Ganó Märtin pero Loeb se adjudicó el campeonato.

Día glorioso para los franceses, un piloto francés obtiene el título mundial con un coche francés, que a su vez gana el mundial de marcas y todo ello en el Rallye Tour de Córcega, eso es, en Francia. ¡Chapeau!

Sólo Märtin les apartó de un triunfo total, el estonio se impuso a los dos Citroën de Loeb y Sainz, segundo y tercero respectivamente. El piloto de Ford dominó de principio a fin el rallye, luchando con su compañero Duval, pero éste se acabó retirando por la rotura de su motor.

Loeb se dedicó a conservar la segunda posición que le otorgaba el tan deseado galardón. Sainz luchó con Grönholm por la tercera plaza, pero el Peugeot del finlandés no pudo seguir el ritmo del Xsara del español.

Quinto llegó el ex-campeón del mundo Petter Solberg. El Subaru demostró ser el mejor en los rallyes de tierra, pero en los de asfalto no llega a ser tan rápido como los coches franceses y los Ford, de ésta forma se tuvo que conformar con la quinta plaza. Seguidamente entró Sarrazin que, con un Subaru privado, logró una meritoria sexta plaza. Séptimo Loix con el Peugeot y octavo Schwarz con el Skoda, completaron los puntos.

El campeonato de pilotos, ya adjudicado a Loeb (108 puntos), sigue abierto para el subcampeonato. Le siguen Solberg con 78, Märtin con 69, Sainz con 67, Grönholm con 54, Duval con 47, Hirvonen con 23 y Rovanperä con 20.

El de marcas también tiene ganador, Citroën (178 puntos), seguida de Ford con 127, Subaru con 108, Peugeot con 85 y Mitsubishi con 17.

Faltan dos rallyes, Catalunya y Australia. Veremos que piloto y que marca se llevan el subcampeonato. La lucha está servida.

Eduard Aznárez