Un rallye complicado y muy duro para las mecánicas.
Loeb volvió a ganar en una de las pruebas más selectivas del campeonato. Sus rivales directos, Solberg y Grönholm, se retiraron cuando cesaron las mecánicas de sus vehículos, dejando vía libre al piloto francés.
Loeb se impuso con una clara ventaja respecto al segundo clasificado, el austriaco Stohl, que con un Citroën Xsara privado preparado por OMV consiguió el mejor resultado de su carrera.
La lucha más intensa se vivió por el tercer puesto, plaza que acabó ocupando Märtin con el Peugeot. El estonio se las tuvo con H.Solberg que finalmente cedió el podium y acabó cuarto.
Gardemeister con el Focus llegó en la quinta plaza, seguido de su compañero de equipo Roman Kresta que fue sexto. Las dos últimas plazas con derecho a puntos fueron para Rovanpera con el Mitsubishi y Carlsson con un 206 WRC privado, séptimo y octavo respectivamente.
La clasificación general de pilotos sigue liderada por Loeb con 45 puntos, seguido de Solberg y Märtin con 34. Gardemeister es cuarto con 28, seguido de Grönholm con 26, Rovanpera con 13, Stohl con 11, H.Solberg con 9, Kresta con 8, Panizzi con 7, hasta 16 clasificados que han puntuado.
Por lo que respecta la general de marcas, sigue liderada por Peugeot con 62 puntos, segunda es Citroën con 53, Ford tercera con 44, le sigue Subaru con 38, Mitsubishi con 29 y Skoda con 8.
El próximo rallye será Turquía, cuya gran novedad es que correrá Carlos Sainz con el segundo de los Citroën sustituyendo a Duval. Según fuentes oficiales, el piloto español sólo correrá ese rallye, tiempo necesario para que la marca francesa encuentre un sustituto a Duval.
Eduard Aznárez (aznarez@motorintro.com) |
