Michelin Tweel se dio a conocer en el Salón de Detroit y fue una de las novedades más interesantes que se presentaron de su sector. Se trata de un nuevo concepto de rueda sin neumático incorporada directamente a la llanta en una sola pieza para mejorar la sujeción y la seguridad en cualquier tipo de terreno.

El nombre oficial de Tweel viene dado por las palabras inglesas Tire (neumático) y Wheel (rueda). Se trata de un arco formado por unas láminas de material plástico compuesto y sobre ellos se ajusta otro arco hecho de láminas de goma. La flexibilidad de los “radios” permite prescindir de la capacidad de amortiguación y deformación que confieren los neumáticos tradicionales y así acabar con sus inconvenientes: mayor peso, pinchazos y mayor desgaste.

No es necesario ninguna cámara ni aire a presión por lo que le confiere unas ventajas considerables. A parte de que no se pinchan, crean menos inercias y hace el coche más estable y controlable, además es más duradero porqué tiene una superficie de contacto mucho mayor que los neumáticos convencionales, por lo cual, al sufrir menor presión por centímetro cuadrado de superficie, la abrasión es menor y la banda de caucho dura hasta dos veces más que las de los neumáticos actuales. El nuevo sistema no exige mantenimiento y cuando la banda de rodadura se gasta, es suficiente con recauchutarla.