Aunque estéticamente es un modelo agraciado, mecánicamente deja mucho que desear: sus pobres motores de 90 a 125 CV, su poco espacio para equipaje, un equipamiento escueto y unos acabados sencillos, dejan al Tigra en una posición difícil respecto a su competencia. Eso sí, tenemos un auténtico biplaza descapotable a un precio asequible.

El 206 CC está al final de su vida comercial, pero no hay duda de que ha sido todo un éxito para la marca del león. Un precio ajustado, unos motores correctos (de 109 a 136 CV), una estética llamativa y la ventaja de ser uno de los primeros en llegar al mercado, han sido las claves para que el 206 CC sea un modelo a considerar. Pero los años pasan y no perdonan, mejor esperarse al futuro 207 CC.

De mayor tamaño que el 206 CC, el 307 CC tiene cuatro plazas bastante correctas y permite afrontar con cierta comodidad algunos viajes. Unos motores de 136 a 180 CV le otorgan una respuesta agradable y suficiente para rodar ágil. Tiene un diseño con mucha personalidad, especialmente su zaga. Lástima de los pobres materiales que usa en el interior.

Un comportamiento deportivo y muy divertido, unos motores potentes (de 245 y 295 CV) y elásticos, unos frenos excelentes, una calidad de realización típicamente alemana y un diseño imperecedero, hacen del Boxster un objeto de deseo para todos los aficionados del motor.