Un cabrio a tener en cuenta si su estética impersonal y desfasada no nos importa. Cuatro plazas, un equipamiento correcto, unos acabados sencillos pero aceptables y un precio muy competitivo, hacen del Renault un vehículo a considerar. La gama de motores oscila entre los 113 y 163 CV.

Saab siempre ha tenido un diseño muy personal, y todos los cabrios que ha realizado han dejado huella. Aunque últimamente está perdiendo un poco su identidad, el 9-3 Cabrio tiene una línea elegante y atrayente, un diseño que llama la atención pero que no cansa. Sus potentes motores de 150 a 211 CV le proporcionan unas óptimas prestaciones. Eso sí, su precio no es justamente barato.

Es el descapotable más pequeño del mercado. Su reducido tamaño, su parco consumo, una estética original, unos motores con potencias de 41 a 75 CV (este último de la versión Brabus) y un precio relativamente alto, hacen del Smart Cabrio todo un capricho exclusivo para la ciudad. Lástima que la caja de cambios sea tan lenta y que su precio sea tan elevado.

El Eos es la apuesta de Volkswagen para rivalizar contra los llamado Coupé-Cabriolet de cuatro plazas. No hay duda de que su diseño es conservador, con una estética semejante a la del Golf, pero tiene personalidad propia y sobretodo es agradable y seductor. Los motores son los mismos que los del Golf, con potencias de 140 a 200 CV. Este último es un propulsor muy eficaz, con una entrega de potencia muy lineal y un consumo contenido. El problema es el precio, pero la calidad general es buena.

El Volkswagen New Beetle es una idea similar a la del Mini, resucitar un modelo del pasado con una mecánica y un diseño modernizados. Aunque el Beetle no ha tenido tanto éxito como el Mini, no hay duda de que su simpático diseño atrae todas las miradas, y más la versión cabrio, todo un espectáculo. Sus motores (de 102 a 150 CV) no mueven con mucha agilidad el New Beetle, pero son suficientes. El precio es un inconveniente.

El nuevo C70 de Volvo mantiene la imagen de la marca sueca, con un estilo sobrio y elegante, con un techo rígido retráctil de gran calidad y una gama de motores extensa, con potencias que van desde los 140 a los 220 CV. Un duro rival para el Volkswagen Eos.